| Der Typ 172 wurde ab 1922 in relativ
grosser Stückzahl (fast 58'000 Exemplare) in den verschiedensten
Ausführung gebaut. Die kleinen Vierzylindermotoren hatten keinen
Zylinderkopf. Es gab diverse Motorgrössen zwischen 667ccm und
950ccm. Produktionsende war 1928. Der Nachfolger, der 1928 gebaute
Typ 190 war teilweise identisch mit dem 172. |
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Ein 172M
mit 695ccm als 2-plätziges Cabriolet mit Schwiegermuttersitz. Die
hintere Karrosserie ist mit Kunstleder bespannt. Der Wagen hat nur
auf der Beifahrerseite eine Türe |
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Typ 172 Quadrilette, Modell 'Fischerboot'. Diese
Wagen, bzw. Wägelchen hatten das Getriebe direkt an der Hinterachse
und mussten ohne Differential auskommen. Zudem gab es nur an der
Hinterachse Bremsen |
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Der 172 BC hat 667ccm statt 695ccm wie der 172M, ist
sonst aber identisch
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Ein ganz seltener 172 BS Grand Sport, nur 1924 in 100
Exemplaren gebaut. Der Motor hat einen Hubraum von 720ccm
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