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	Hier ein 301 C Roadster, Modell TR2/TR3. Auch die 301 hatten anfänglich, wie die 201, noch den senkrecht stehenden Kühler
	Der 301 D hatte dann den schräg stehenden Kühler
	Diese Limousine stammt aus dem Jahr 1936
	Limousine Modell CR von 1934
	2-türiges Coupé von 1935. Dieser Wagen wurde im Jura von einem Arzt bis in die Fünfzigerjahre als Alltagsauto gefahren. Der Wagen wurde komplett restauriert und steht heute im Museum von Claude Frésard in Muriaux
	Der 301 Special, mit dem André Boillot am 1. und 2. Juni 1932 einen internationalen Rekord aufstellte: Eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 110km/h während 24 Stunden. Ein gelungener Start für die unmittelbar bevorstehende Präsentation des Modells 301

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